VMT2aTrabajar con los municipios para mejorar las conexiones de bicicleta, peatonal y autobus entre las areas no incorporadas y los centros de transito y TOD.

Progreso

No iniciado
Planificación
Implementación
Completado

Descripción de la acción del CAAP

Revisar ubicaciones de centros de transito de alta calidad y TOD adyacente dentro de las ciudades y coordinar con el personal municipal para desarrollar mejor conectividad a los centros de transito y TOD dentro de las areas no incorporadas de Yolo County mediante rutas ciclistas y peatonales, rutas de autobus, etc.

Tareas

¿Qué queda por hacer?

2028
Reunirse con Yolo TD, el Comité Asesor de Transporte de Yolo y/o el personal de las ciudades (Davis, Woodland, West Sacramento, Winters) para identificar las ubicaciones de centros de transporte de alta calidad y sus TOD adyacentes.
2030
El personal del condado desarrollará un plan de conexiones de calles completas (es decir, aceras y ciclovías) que vincule las áreas residenciales dentro del área no incorporada del condado con el transporte de alta calidad y el desarrollo orientado al tránsito (TOD).
2030
El personal del condado desarrollará un plan de conexiones de calles completas (es decir, aceras y ciclovías) que vincule las áreas residenciales dentro del área no incorporada del condado con el transporte de alta calidad y el desarrollo orientado al tránsito (TOD).

Status of Implementation
YoloTD has recent and planned transit center updates, including a new facility in West Sacramento, continued use of UC Davis and the Train Depot as Davis’ primary hub, and a planned relocation from the County Fair Mall to Downtown Woodland. YoloTD is prioritizing maintaining stability in transit center locations rather than pursuing additional siting analyses. Concurrently, the SRTP update is evaluating transit options for unincorporated communities; where fixed-route or microtransit service is not feasible, alternative strategies such as community car sharing may be explored through the rural transportation needs initiative.

Partes responsables

Existing Policy/Plan
Yolo County General Plan - Circulation Element & Land Use Element: Encourages compact development and improved multimodal connectivity.
SACOG Regional Transportation Plan/Sustainable Communities Strategy (RTP/SCS): Identifies high quality transit areas and supports VMT-reducing land use patterns.
Phase
II

VMT2aTrabajar con los municipios para mejorar las conexiones de bicicleta, peatonal y autobus entre las areas no incorporadas y los centros de transito y TOD.

Progreso

Descripción de la acción del CAAP

Tareas

¿Qué queda por hacer?

Reunirse con Yolo TD, el Comité Asesor de Transporte de Yolo y/o el personal de las ciudades (Davis, Woodland, West Sacramento, Winters) para identificar las ubicaciones de centros de transporte de alta calidad y sus TOD adyacentes.

El personal del condado desarrollará un plan de conexiones de calles completas (es decir, aceras y ciclovías) que vincule las áreas residenciales dentro del área no incorporada del condado con el transporte de alta calidad y el desarrollo orientado al tránsito (TOD).

El personal del condado desarrollará un plan de conexiones de calles completas (es decir, aceras y ciclovías) que vincule las áreas residenciales dentro del área no incorporada del condado con el transporte de alta calidad y el desarrollo orientado al tránsito (TOD).

Status of Implementation

Partes responsables

Existing Policy/Plan

Phase

Measure

Prioridad de la acción

Categoría de acción

Mitigación, adaptación o de carácter transversal

Tipo de medida/acción

Direct Improvement on Equity

Progreso

Descripción de la acción del CAAP

Tareas

¿Qué queda por hacer?

Reunirse con Yolo TD, el Comité Asesor de Transporte de Yolo y/o el personal de las ciudades (Davis, Woodland, West Sacramento, Winters) para identificar las ubicaciones de centros de transporte de alta calidad y sus TOD adyacentes.

El personal del condado desarrollará un plan de conexiones de calles completas (es decir, aceras y ciclovías) que vincule las áreas residenciales dentro del área no incorporada del condado con el transporte de alta calidad y el desarrollo orientado al tránsito (TOD).

El personal del condado desarrollará un plan de conexiones de calles completas (es decir, aceras y ciclovías) que vincule las áreas residenciales dentro del área no incorporada del condado con el transporte de alta calidad y el desarrollo orientado al tránsito (TOD).

Resumen y contactos

Status of Implementation

Partes responsables

Existing Policy/Plan

PhaseDefinición

Measure

Prioridad de la acción

Categoría de acción

Mitigación, adaptación o de carácter transversalDefinición

Tipo de medida/acción

Direct Improvement on Equity

Phase

Mitigación, adaptación o de carácter transversal